גלגלי פיגומים: גם תנועה מהירה וגם בלימה יציבה בעבודה בגבהים

לא משנה כמה חזק הפיגום, אם ה"רגליים" אינן יציבות, הוא רק שלד שיכול להתהפך בקלות בכל עת. המפתח להפיכת פיגומים מ"מסגרת קבועה" ל"פלטפורמה ניידת" טמון בארבעת הגלגלים הסמויים. כיום, אנו מכוונים את המצלמה אל ה"רגליים" הללו ומארגנים מחדש את האופן שבו הן גורמות לאתר הבנייה לרוץ מהר ולבלום בהתמדה.
1. טיפוח עצמי של גלגל גלגלים
1). יכולת נשיאה: גלגלים איכותיים יכולים לתמוך בעומס דינמי יחיד של עד 500 ק"ג, עם ארבעה גלגלים המסוגלים לשאת משקל בו זמנית, ומקדם בטיחות כולל של ≥ 2.
2). יכולת הפעלה: מצוידת במיסבים כדוריים כפולים, המסוגלת לשאת עומסים עם התנגדות גלגול של פחות מ-1%, עובדות יכולות גם לדחוף מסגרות גנטרי באורך 6 מטר ביד אחת.
3). יציבות: למשטח הגלגל קשיות Shore של 50A – 55D, המאזנת בלימת זעזועים ואחיזה. הוא מתאים לרצפות בטון, אפוקסי ואריחי קרמיקה.
4). יכולת בלימה: דוושת מתכת מלאה, איפוס קפיצי כפול, נעילת צעד אחד, כוח בלימה ≥ 300 ניוטון, ללא החלקה לאחר 24 שעות של עומס סטטי.
5). חיסכון באנרגיה: התקנה מהירה בחיבור לחשמל, החלפה מלאה תוך 10 שניות; גריז סיכה ללא תחזוקה, ללא שמן לאורך כל מחזור החיים מ-30- ℃ עד 120 ℃.
2. בלימה = חבל הצלה – נתונים לא משקרים
מבין 47 תאונות החלקה של פיגומים בסין בשנת 2023, 43 מהן התרחשו בתנאי עבודה בהם לא היו גלגלי בלם או שבלמים כשלו. לאחר הפעלת גלגלי הבלם, זמן התיקון הנוסף לעובדים הופחת מממוצע של 18 דקות ל-30 שניות, וחסך 11% מעלויות העבודה. בתנאי שיפוע של 5 מעלות ומהירות רוח של 8 מטר לשנייה, ההחלקה הצידית של גלגלי הבלם היא פחות מ-2 מ"מ, וקבוצת הפיגומים ללא בלם מחליקה 47 מ"מ תוך 30 דקות.

3. תרחיש טיפוסי של 'התאמת מושבים'
1). קיר חיצוני צבוע באבן אמיתית: הבניין בגובה 80 מטרים והוא נדחק בשלושה משטחי עבודה בצורה מחזורית. גלגלי הבלימה מאפשרים למסגרת להתרומם במהלך היום ולנעול בלילה, ללא צורך בפירוק והרכבה חוזרים ונשנים.
2). תחזוקת נברשת הלובי של המלון: רצפת השיש רגישה לשריטות, וגלגלים ובלמים ללא תפרים עשויים פוליאוריטן משמשים להנעה ללא רעש ולמיקום ללא תזוזה.
3). תיקון מפעל תעשייתי: ישנה כמות קטנה של שמן מנוע על הקרקע, וגלגלי הניילון הסטנדרטיים נוטים להחליק. במקום זאת נעשה שימוש בגלגלות ובלמים מגומי נגד החלקה, עם תחזוקה רצופה 24 שעות ביממה ואפס תאונות.
4. התקנה וניפוי באגים בשיטת 4 שלבים

① ראה: ודא שהפער בין קוטר מוט ההחדרה לקוטר הפנימי של המוט האנך הוא ≤ 1 מ"מ כדי למנוע רעידות.
② דריכה: כאשר המסגרת אינה פעילה, יש ללחוץ על הבלם ולהפעיל כוח אופקי של 5 ק"ג כדי לדחוף את המסגרת. אם היא לא מחליקה, היא נחשבת כשירה.
③ הפוך: יש להעמיס פי 1.5 מהמשקל המדורג, ולאחר מכן לשחרר את הבלם. הגלגלים צריכים להסתובב בחופשיות 360 מעלות ללא כל הפרעה.
④ תווית: הדביקו תווית ירוקה "נבדק" בצד הדוושה, המציינת את הבוחן והתאריך, ובצעו בדיקה חוזרת כל 30 יום.
5. התחנה הבאה בשוק – 'גלגלים חכמים' בדרך
מכני: מצויד בתולעת כוונון גובה, ניתן לפלס אותו באמצעות גלגל בודד בטווח של 10 מ"מ, ובכך לפתור את בעיית הפרשי גובה הקרקע.
אלקטרוני: החישורים מושתלים ב-RFID, וזמני השימוש נרשמים אוטומטית בעת הכניסה והיציאה מאזור העבודה, עם הנחיות תחזוקה חובה עד 50,000 פעמים.
סוג הידראולי: רגל תמיכה הידראולית, פורקת אוטומטית לרגל התמיכה לאחר נשיאת משקל, והגלגלים אינם נושאים יותר כוח, ומשיגים "מנוחת גלגלים" הארכת חיי הגלגל פי שלושה.
מַסְקָנָה
גלגלי פיגומים אינם "תפקיד תומך", אלא מתגים שהופכים "סיכון תקורה" ל"פעולה נשלטת". רק על ידי בחירת הגלגלים הנכונים, לשלדה תהיה "חיות" והעובדים יהיו "רגועים". בפעם הבאה שאתם רואים פיגום נע, למה שלא תסתכלו למטה על ארבעת הגלגלים האלה - הם נושאים בשקט את הבטיחות והיעילות של אתר הבנייה כולו.