גלגלי גלגלים עם גבעול הברגה, אביזרי חומרה מ-PU/TPR ומכסה אבק – סדרת EF6/EF8

חברים שהשתמשו בגלגלים יודעים שכל מיני סוגים של תושבות גלגלים תעשייתיות עברו טיפול פני שטח; בין אם מדובר בתושבת גלגלים קבועה או בתושבת גלגלים מסתובבת, מדוע יצרני הגלגלים צריכים לצבוע את התושבת? הסיבה לכך היא בעיקר משום שהתושבות מוטבעות בברזל או פלדה, ובשימוש היומיומי שלנו, מכיוון שברזל או פלדה מתחמצנים בקלות עם חמצן, התושבת כולה תחליד, מה שיפגע במשטח ובשימוש הרגיל. זו הסיבה שיצרני גלגלים רבים כל כך חייבים לעבור טיפול פני שטח של תושבת הגלגלים.

לסוגר הגלגלים יש הרבה טיפולי פני שטח. בדרך כלל אנו רואים גלוון. בגלל היישום החזק שלו ועלותו הנמוכה, כולם גם אוהבים אותו; מהן שיטות טיפול פני השטח עבור סוגר הגלגלים? ומהם ההבדלים במאפייני טיפול פני השטח של סוגרי הגלגלים הללו?

מגולוון: מאפיינים: התחמוצת החדשה צפופה יותר ומגנה על המתכת הפנימית מפני חמצון וקורוזיה.

ספריי פלסטיק: מאפיינים: בהשוואה לצבע ספריי מסורתי, הוא עמיד יותר בפני חיכוך ופגיעות. מראה הציפוי באיכות מעולה, וההידבקות והחוזק המכני חזקים.

צבע מגולוון: מאפיינים: הגנה על המתכת הפנימית מפני קורוזיה, ומראה המוצר יפה יותר.

אלקטרופורטי: מאפיינים: הידבקות חזקה, שכבת הצבע אינה נופלת בקלות, כיפוף מתמשך אינו שובר את העור, ועובי שכבת הצבע בכל חלק של חומר העבודה אחיד. מבטל פגמים לא רצויים כגון קרום וסימני קרעים במהלך הריסוס. עומד בדרישות הגנת הסביבה, צבע על בסיס מים, אינו רעיל, אינו מזהם, וללא שאריות של חומרים מזיקים.

בין אם תושבת הגלגלים מגולוונת, בהתזה פלסטיקית, מגולוונת בצבע או אלקטרופורטית, טיפולי פני השטח הללו נועדו למנוע קורוזיה של תושבת הגלגלים. שיטות טיפול פני השטח שלהם שונות, והמאפיינים שלהם שונים, כך שגם התוצאה הסופית שונה. לכן, כאשר אנו בוחרים את סוג שיטת טיפול פני השטח של גלגלים, עלינו לבחור שיטות טיפול פני שטח שונות בהתאם לצרכים.