1. חומרים באיכות גבוהה שנרכשו עם בדיקת איכות קפדנית.
2. כל מוצר נבדק בקפדנות לפני האריזה.
3. אנחנו יצרן מקצועי במשך 25 שנים.
4. מתקבלות הזמנת ניסיון או הזמנות מעורבות.
5. הזמנות OEM יתקבלו בברכה.
6. משלוח מהיר.
7) ניתן להתאים אישית כל סוג של גלגלים וגלגלים.
אימצנו טכנולוגיה מתקדמת, ציוד וחומרים איכותיים כדי להבטיח את הגמישות, הנוחות והעמידות של המוצרים שלנו.בנסיבות שונות, למוצרים שלנו יש תכונות בלאי, התנגשות, קורוזיה כימית, עמידות בטמפרטורה נמוכה/גבוהה, ללא עקבות, הגנה על הרצפה ורעש נמוך.
בדיקה
סדנה
הסוגריים של גלגלים כבדים מאמצים בדרך כלל חומרי מתכת כגוף הראשי, כולל הטבעת צלחות פלדה רגילות, יצירת פלדה יצוקה, יצירת פלדה יציקה וכו', בדרך כלל הרכבה שטוחה.עובי לוח הפלדה של גלגלים כבדים הוא בדרך כלל 8 מ"מ, 10 מ"מ, 16 מ"מ ויותר מ-20 מ"מ.נכון לעכשיו, הגלגלים הכבדים במיוחד של וונדה בנפח 12 טון המיועדים ל-China Petroleum Systems עשויים מלוחות פלדה בעובי 30 מ"מ ומשטחים של 40 מ"מ, מה שמבטיח למעשה את בטיחות המוצרים הטעונים.
הגלגל הכיווני נקרא גם הגלגל האוניברסלי.עם ההתפתחות הנמרצת של התעשייה של ארצי, לאנשים רבים בארצנו יש כעת הבנה חדשה לגביה, ויש לנו סיווגים חדשים, שימושים חדשים, לפי שימוש, מראה, מותג ומאפיינים.תכונות, מקור וכו'.
לדוגמה, על פי קיבולת העומס, ניתן לחלק אותו ל:
גלגלת קלה, גלגלית בינונית, גלגלית בינונית וכבדה, גלגלית כבדה, גלגלית סופר כבדה וכו'.
לפי המטרה, ניתן לחלק אותו ל:
גלגלים למכרות, גלגלים אוניברסליים רפואיים, גלגלים אוניברסליים תעשייתיים, גלגלים אוניברסליים רפואיים, גלגלים אוניברסליים לעגלה..
על פי המקור, ניתן לחלק אותו ל:
גלגלים אוניברסליים בסגנון יפני, גלגלים אוניברסליים בסגנון אירופאי, גלגלים אוניברסליים בסגנון אמריקאי, גלגלים אוניברסליים בסגנון סיני ועוד גלגלים אוניברסליים בסגנון קוריאני.
על פי המאפיינים, ניתן לחלק אותו ל:
גלגל אוניברסלי שקט, גלגל אוניברסלי מוליך, גלגל אוניברסלי חסין זעזועים, גלגל אוניברסלי בעל ליבה נמוכה, מסגרת גלגלית, גלגל כיווני, גלגל אוניברסלי נייד, גלגל אוניברסלי בלם, גלגל בלם כפול.
נראה שהגלגלת מאוד פשוטה, אבל למעשה זה גם מדע גדול.התפקוד והאיכות שלו קשורים קשר הדוק למשתמש.על המשתמש גם לעקוב אחר שיטת השימוש בגלגלת, אחרת לא תקבל את האפקט הרצוי בתהליך השימוש בגלגלת.כמובן שעל המפיק לשים לב גם למטרה ולמטרה של המטיל בתהליך הייצור והעיצוב.זה אפילו יותר חשוב.דברים שאי אפשר להתעלם מהם.אם גלגלת לא מתוכננת היטב, זה יגרום להרבה צרות למשתמש.לדוגמא, הבלם לא יפסיק, קל לתקע את הגלגלת, הגלגלת מתפוצצת, הגלגלת מותירה סימנים שחורים על קרקע נקייה, הגלגלת מטושטשת, הגלגלת מעוותת וכו'.
אם הגלגל מתוכנן היטב, התקנה לא נכונה או שימוש לא נכון על ידי המשתמש יגרמו נזק לגלגלת.לדוגמא, העומס המרבי של עיצוב גלגלים מסוים הוא: 100 ק"ג, אך כאשר המשתמש משתמש בו לאורך זמן ב-120 ק"ג, הגלגל ייפגע תוך פרק זמן קצר.לדוגמא נוספת, כאשר נעשה שימוש בגלגל אוניברסלי תעשייתי בעסק רפואי, הגלגל יעשה רעש חזק בבית חולים שקט.בקיצור, גם המפיק וגם המשתמש חייבים לשתף פעולה זה עם זה כדי לקבל את הגלגל המושלם ביותר.