גלגלים עמידים תעשייתיים עם מיסב דרלין, סוגי סיבוב/קשיח/בלם

1. עומס פגיעה על גלגל: קיבולת העומס הרגעית של הגלגל כאשר הציוד נפגע או מזועזע על ידי עומס.

2. עומס תנועה של גלגלים: כושר הנשיאה של גלגלי ההיגוי בעת תנועה. נקרא גם עומס דינמי. העומס הדינמי של גלגלי ההיגוי משתנה בהתאם למפרטי המפעל ולשיטות הבדיקה. הוא שונה גם עקב מידע שונה על הגלגלים. המפתח הוא האם מבנה ואיכות התושבת יכולים לעמוד בפני פגיעות ורעידות אדמה.

3. רדיוס סיבוב של גלגלים: מתייחס למרחק האופקי מהקו האנכי של המסמר המרכזי לקצה החיצוני של הצמיג. מרווח נכון מאפשר לגלגלי ההיגוי להסתובב 360 מעלות. רדיוס הסיבוב הסביר או לא משפיע ישירות על חיי השירות של גלגלי ההיגוי.

4. הוא מותקן מתחת לציוד עם מבנה גלגלי היגוי כדי לאפשר לו לנוע בחופשיות. גלגלי ההיגוי מחולקים בעיקר לשתי קטגוריות:

(1) גלגלים שיכולים לנוע רק בקו ישר נקראים גלגלים בעלי היגוי קבוע.

(2) ניתן לנהוג בכל כיוון כרצונך. תושבת ההיגוי בעלת 360 מעלות מצוידת בגלגל יחיד, הנקרא גלגל היגוי נייד.

5. מרחק מרכז ההיגוי של תושבת הגלגלים: מתייחס למרחק האופקי מהקו האנכי של המסמר המרכזי למרכז ליבת הגלגל.

6. גמישות תנועה של גלגלים:

(1) על קרקע יציבה, הגורמים המשפיעים על גמישות גלגלי ההיגוי כוללים: מבנה התושבת ובחירת פלדת התושבת, גודל הגלגל, סוג הגלגל והמיסב. ככל שהגלגל גדול יותר, כך זריזות הנהיגה טובה יותר. גלגלים קשים וצרים דורשים פחות מאמץ מגלגלים רכים בעלי צדדים שטוחים.

(2) אבל על קרקע לא אחידה, גלגלים רכים יכולים לתחזק טוב יותר את הציוד ולספוג זעזועים.