גלגלי עגלה מניילון/PU עם חור בריח מפלדת אל-חלד – סדרת EF3/EF5

גובה התקנה: מתייחס למרחק האנכי מהקרקע למיקום ההתקנה של הציוד, וגובה ההתקנה של הגלגלים מתייחס למרחק האנכי המרבי מתחתית הגלגל לקצה הגלגל.

מרחק מרכז היגוי של התושבת: מתייחס למרחק האופקי מהקו האנכי של המסמר המרכזי למרכז ליבת הגלגל.

רדיוס סיבוב: מתייחס למרחק האופקי מהקו האנכי של המסמר המרכזי לקצה החיצוני של הצמיג. המרווח הנכון מאפשר לגלגלים לבצע סיבוב של 360 מעלות. סבירות רדיוס הסיבוב משפיעה ישירות על חיי השירות של הגלגלים.

עומס הנעה: כושר הנשיאה של גלגלים בתנועה נקרא גם עומס דינמי. העומס הדינמי של גלגלים משתנה עקב שיטות בדיקה שונות במפעל וחומרים שונים של הגלגלים. המפתח טמון בשאלה האם המבנה ואיכות התושבת עמידים בפני פגיעות וזעזועים.

עומס פגיעה: כושר נשיאת העומס המיידי של הגלגל כאשר הציוד נפגע או מזועזע על ידי העומס. עומס סטטי עומס סטטי עומס סטטי: המשקל שגלגל יכול לשאת במצב סטטי. העומס הסטטי צריך להיות בדרך כלל פי 5-6 מעומס המאמץ (עומס דינמי), והעומס הסטטי צריך להיות לפחות פי 2 מעומס הפגיעה.

היגוי: גלגלים צרים וקשים קלים יותר להיגוי מאשר גלגלים רחבים ורכים. רדיוס הסיבוב הוא פרמטר חשוב לסיבוב הגלגל. רדיוס סיבוב קצר מדי יגביר את קושי ההיגוי, ורדיוס סיבוב גדול מדי יגרום לגלגל לרעוד ולקצר את תוחלת החיים.

גמישות נהיגה: הגורמים המשפיעים על גמישות ההנעה של הגלגלים כוללים את מבנה התושבת ובחירת פלדת התושבת, גודל הגלגל, סוג הגלגל, המיסב וכו'. ככל שהגלגל גדול יותר, כך גמישות ההנעה טובה יותר, והוא קשה וצר על קרקע יציבה. גלגלים דורשים פחות עבודה מאשר גלגלים רכים שטוחים, אך על קרקע לא אחידה, גלגלים רכים דורשים פחות עבודה, אך על קרקע לא אחידה, גלגלים רכים יכולים להגן טוב יותר על הציוד ולספוג זעזועים!