OEM Caster סין יצרן נירוסטה חור בריח PU גלגל עגלה תמונה מוצגת

OEM Caster סין יצרן נירוסטה חור בורג עגלה PU גלגל

תיאור קצר:

חומר גלגל: PU (אדום)

סוג: חור בול/חור כדור עם בלם/סיבוב, קבוע, עם בלם, גבעול עם הברגה, גבעול עם בלם

בלם: עם בלם צד / עם בלם כפול

קוטר: 40x25 מ"מ, 50x28 מ"מ, 65x32 מ"מ, 75x32 מ"מ, 90x32 מ"מ, 100x32 מ"מ, 125x32 מ"מ

סוג מיסב: מיסב כדורי

טיפול פני השטח: ציפוי אבץ

מותג: גלוב

מוצא: סין

מינימוםהזמנה: 500 חתיכות

נמל: גואנגג'ואו, סין

כושר ייצור: 1000000 יחידות לחודש

תנאי תשלום: T/T לפני המשלוח

שלחו לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

יתרונות על המוצרים שלנו:

1. חומרים באיכות גבוהה שנרכשו עם בדיקת איכות קפדנית.

2. כל מוצר נבדק בקפדנות לפני האריזה.

3. אנחנו יצרן מקצועי במשך 25 שנים.

4. מתקבלות הזמנת ניסיון או הזמנות מעורבות.

5. הזמנות OEM יתקבלו בברכה.

6. משלוח מהיר.

7) ניתן להתאים אישית כל סוג של גלגלים וגלגלים.

צור קשר עוד היום

אימצנו טכנולוגיה מתקדמת, ציוד וחומרים איכותיים כדי להבטיח את הגמישות, הנוחות והעמידות של המוצרים שלנו.בנסיבות שונות, למוצרים שלנו יש תכונות בלאי, התנגשות, קורוזיה כימית, עמידות בטמפרטורה נמוכה/גבוהה, ללא עקבות, הגנה על הרצפה ורעש נמוך.

75 מ"מ-100 מ"מ-125 מ"מ-מסתובב-PU-עגלה-גלגל-גלגל-עם-הברגה-גבעול-בלם-גלגל-גלגל-גלגל (2)

בדיקה

75 מ"מ-100 מ"מ-125 מ"מ-מסתובב-PU-עגלה-גלגלת-עם-הברגה-גבעול-בלם-גלגל-גלגלי-גלגל (3)

סדנה

תכונות מבניות

גובה התקנה: מתייחס למרחק האנכי מהקרקע למיקום ההתקנה של הציוד, וגובה ההתקנה של הגלגלים מתייחס למרחק האנכי המרבי מתחתית הגלגלת ומקצה הגלגל.

מרחק מרכז היגוי תושבת: מתייחס למרחק האופקי מהקו האנכי של המסמרת המרכזית למרכז ליבת הגלגל.

רדיוס סיבוב: מתייחס למרחק האופקי מהקו האנכי של המסמרת המרכזית לקצה החיצוני של הצמיג.המרווח המתאים מאפשר לגלגלים לבצע סיבוב של 360 מעלות.האם רדיוס הסיבוב סביר או לא משפיע ישירות על חיי השירות של הגלגלים.

עומס נהיגה: יכולת הנשיאה של גלגלים כשהם נעים נקראת גם עומס דינמי.העומס הדינמי של גלגלים שונה עקב שיטות בדיקה שונות במפעל וחומרים שונים של הגלגלים.המפתח טמון בשאלה האם המבנה והאיכות של התושבת יכולים לעמוד בפני פגיעה והלם.

עומס פגיעה: יכולת נשיאת העומס המיידית של הגלגלת כאשר הציוד נפגע או מזועזע מהעומס.עומס סטטי עומס סטטי עומס סטטי עומס סטטי: המשקל שגלגלת יכולה לשאת במצב סטטי.העומס הסטטי צריך להיות בדרך כלל פי 5-6 מעומס האימון (עומס דינמי), והעומס הסטטי צריך להיות לפחות פי 2 מעומס הפגיעה.

היגוי: גלגלים קשיחים וצרים קלים יותר להיגוי מאשר גלגלים רכים ורחבים.רדיוס הסיבוב הוא פרמטר חשוב לסיבוב הגלגלים.רדיוס סיבוב קצר מדי יגביר את קושי ההיגוי, ורדיוס סיבוב גדול מדי יגרום לגלגל לרעוד ולקצר את תוחלת החיים.

גמישות נהיגה: הגורמים המשפיעים על גמישות הנהיגה של הגלגלים כוללים את מבנה התושבת ובחירת פלדת התושבת, גודל הגלגל, סוג הגלגל, המיסב וכד' ככל שהגלגל גדול יותר כך ייטב. את גמישות הנהיגה, והיא קשה וצרה על קרקע יציבה.גלגלים דורשים פחות עבודה מגלגלים רכים בעלי קצה שטוח, אך בקרקע לא אחידה, גלגלים רכים דורשים פחות עבודה, אך בקרקע לא אחידה, גלגלים רכים יכולים להגן טוב יותר על הציוד ולספוג זעזועים!